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催化燃燒廢氣處理設備使用時經常遇到的問題

廢氣處理設備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室必須是成對的，經過一個周期反應后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用互換?？梢源蟾旁谧畲笏缴辖蛹{高溫煙氣的顯熱，即實現了極限余熱接納。通過構造貧氧狀態下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生產。在現實應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。

催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻兵器。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入下一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放；廢氣經過蓄熱體系，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的有機身分的廢氣點火處理。

催化燃燒設備是一種廢氣處理方法，它不僅是一套設備，也是一套系統，是一項環保工程。眾所周知，使用催化燃燒有很多值得注意的地方。今天，讓我們談談在使用催化燃燒設備時經常遇到的問題。

1.活性炭加熱和催化燃燒室加熱控制

當采用脫附加催化燃燒時，應將催化燃燒室溫度提高到工作溫度，然后逐步加熱和脫附。然而，一些廠家設計，當催化燃燒室的溫度達不到設計溫度時，就開始升溫脫，導致脫附廢氣不能有效地通過催化燃燒室燃燒。

2.催化燃燒室預熱

催化室預熱時，流動氣流不是動態加熱，而是靜態加熱，廢氣進入催化燃燒室后，催化室溫度迅速下降，導致達不到催化燃燒溫度。

3.催化燃燒的熱部分尾氣作為活性炭脫附氣體。

催化燃燒的尾氣溫度較高，一般約為300℃。為了降低能耗，一些廠家設計使用處理后的尾氣作為脫附熱氣?；钚蕴康慕馕鼫囟葍H需80℃到90℃，尾氣在使用前必須降溫。如果溫度不能降到設計范圍內，就會有活性炭點火的危險；脫附產生的有機廢氣是濃縮廢氣，其濃度較高，與高溫氣體接觸時也有爆炸的危險。

如果采用燃氣加熱，燃氣燃燒產生的廢氣和燃氣本身所含的一些因子也會對活性炭和催化劑產生負面影響；如果對氣體的使用不加以控制，天然氣就不會直接燃燒到催化裝置中，一旦點火也會發生爆炸，比電加熱的風險更大。

總之，對于活性炭吸附脫附和催化燃燒的聯合過程，應采取相應的對策，以避免在設計中出現上述問題。從安全性的角度看，加熱系統采用電加熱，采用新風脫附氣體，安全系數較高。